아우디 이트론 GT 전기자동차 특징 정리

E-Tron 배지를 장착한 최신 아우디(Audi) 전기자동차는 지금까지 가장 흥미롭고 비쌌습니다.

 

아우디 이트론 GT

 

이트론(E-Tron) GT quattro라고 하며 '표준'과 헤드뱅잉 RS 형태로 제공됩니다. Porsche의 Taycan 과 많은 부분을 공유하지만, 매우 빠르고 큰 4도어 GT라는 점을 감안할 때 Audi A7 의 전기 회전에 더 가깝습니다. 그것은 단지 전기에 발생합니다.

 

 

 

 

E-tron GT는 폭스바겐 제품군의 다른 EV와 토대를 공유합니다. 이 경우 기증 차량은 획기적인 Porsche Taycan 입니다. 

조용하고 유유자적한 EV의 특성을 감안할 때 이 접근 방식은 이미 별 다섯 개를 받은 포르쉐보다 훨씬 더 성공적일 수 있다고 주장할 수 있습니다. 아우디 이트론 GT를 EV 예술의 궁극적인 표현으로 만듭니다. 

아우디 이트론 GT의 두 가지 버전이 있습니다. 처음에는 최소한 '엔트리 레벨' e-tron GT quattro와 완전 지방이 많은 RS e-tron GT입니다. 네, RS 배지를 장착한 최초의 전기 아우디이기도 합니다. 

둘 다 4륜 구동을 위해 양쪽 끝에 모터가 있고, 둘 다 리어 액슬에 Taycan과 동일한 2단 기어박스를 사용하여 라인에서 가속을 최대화할 뿐만 아니라 더 높은 속도에서 효율성을 높입니다. 둘 다 93kWh 배터리를 특징으로 합니다.

 

 

 

 

 

표준 – 더 짧은 범위의 79kWh 또는 Taycan과 같은 후륜 구동 옵션이 ​​없습니다.

아우디 이트론 GT 의 진짜 장점은 미래에서 온 차에 너무 애쓰지 않는다는 점이다. Audi의 강점인 고품질 인테리어, 편안함, 사용 편의성, RS 배지에 걸맞는 속도를 내는 속도감 등을 보여주는 멋진 4도어 GT입니다. 전기 파워트레인은 기술 리더로서의 브랜드의 열망에도 부합합니다. 즉, 포르쉐가 타이칸을 포장했을 때만큼 소란스럽지는 않을 것입니다.

 

https://www.youtube.com/watch?v=Wj9KNUhV5bY&t=5s

 

참고[1]

참고[2]

참고[3]